Avaria de Eheim 2212

[lmsalgado]

O motor do meu filtro Eheim 2212 parou por completo. Não tenho garantia porque foi comprado em 2ª mão a um membro aqui do fórum e apesar de ter funcionado bem durante uns meses agora não dá sinais de vida, é como se não estivesse sequer ligado à tomada.

 

Agora a pergunta é:

Será possível reparar um filtro destes?

 

A cabeça do filtro é redonda e bastante estanque, eu tenho receio de abrir aquilo e estragar ainda mais, pelo que se alguém conhecer alguma maneira de reparar fico bastante agradecido (e o meus peixinhos também).

 

Obrigado.

Eheim 2212:

[carlos rafael]

O motor do meu filtro Eheim 2212 parou por completo. Não tenho garantia porque foi comprado em 2ª mão a um membro aqui do fórum e apesar de ter funcionado bem durante uns meses agora não dá sinais de vida, é como se não estivesse sequer ligado à tomada.

 

Agora a pergunta é:

Será possível reparar um filtro destes?

 

A cabeça do filtro é redonda e bastante estanque, eu tenho receio de abrir aquilo e estragar ainda mais, pelo que se alguém conhecer alguma maneira de reparar fico bastante agradecido (e o meus peixinhos também).

 

Obrigado.

Eheim 2212:

dirigente a qualquer loja de aquários k esses filtros tem uma grande gama de acessórios para reparação e são baratas.

[nunoni]

eu tenho um 2210 num nano; se não dá sinais de vida, o mais provável é ser problema eléctrico. Como bem dizes, o problema é perder a estanquicidade ao abrir.

 

Uma vez que já está "morto", era de arriscar descascar aquilo e ver como é!; em qualquer dos casos, há só a cabeça à venda (sem os cestos), sai mais em conta do que o filtro todo.

[bolly79]

confirma apenas se não tens nenhum cabo trilhado... pois caso contrario não me arriscava a abri-lo. hipoteticamente falando, que consegues abri-lo e repara-lo... eu não o voltava a por dentro de agua...

 

possivelmente a bobina de cobre oxidou ou aqueceu e quebrou... ( se nao da mesmo sinal de vida)

[lmsalgado]

Obrigado a todos pelas dicas.

Efectivamente o cabo não está trilhado (pelo menos por fora), deve ter sido mesmo a bobine que queimou.

 

Vou procurar alguma loja que venda apenas a cabeça do filtro e ver o preço disso, para ver se vale a pena inventar ou mais vale comprar logo o bicho.

 

 

Obrigado.

[TAZ]

Tens o rotor limpo? é que a sujidade pode isolar o rotor e não dar sinal de vida, experimenta limpar bem o rotor assim como o compartimento onde o rotor entra e experimentar depois para ver.

 

Cumps

[lmsalgado]

Tens o rotor limpo? é que a sujidade pode isolar o rotor e não dar sinal de vida, experimenta limpar bem o rotor assim como o compartimento onde o rotor entra e experimentar depois para ver.

 

Cumps

 

Eu abri a tampita do rotor (creio que te referes áquela helice pequena) e não vi lixo nenhum, o eixo nem sequer tenta movimentar-se. É como se nem estivesse ligado à corrente, por isso acho que o problema deve ser mesmo eléctrico. No entanto vou analisar com mais cuidado a ver se encontro lá algo que impeça o movimento.

 

Obrigado.

[TAZ]

O eixo não mexe o que roda é o rotor com essa "helice" a volta do eixo, penso eu , já que nunca tive nenhum filtro desses mas penso que o principio de funcionamento seja igual, experimenta tentar limpar bem o compartimento e o rotor e depois experimentar já que sem o rotor colocado nunca vai rodar nada.

 

Cumps

[David Cabete]

Boas

 

Faz um teste simples:

 

 

 

Desmontas a tampa do veio, com cuidado.

 

 

 

 

 

Retiras o veio de cerâmica.

 

 

 

 

 

Com a ajuda de um alicate ou pinça, retiras o rotor.

 

 

 

 

 

 

Colocas uma chave de fendas, ou algo metálico, dentro do compartimento do rotor. Ligas a cabeça do filtro à corrente e rodas a chave de fendas ou algo metálico dentro do compartimento. Se sentires que a cabeça do rotor quer "puxar" a dita peça metálica, vibra um pouco, a bobine está boa. Se pelo contrário não sentires nenhuma vibração, então a bobine entregou a alma ao criador... lixo com ela. Mesmo que desmontes a cabeça toda, a bobine está envolta numa cera, o que impossibilita a sua reparação.

 

 

Desculpa a qualidade das fotos, mas foram tiradas à pressa.

 

 

 

Cumps.

 

 

P.S. - Da última vez que desmontei um filtro para demonstrar uma situação idêntica, parti o veio de cerâmica. Desta vez tive sorte. Portanto cuidado ao puxar por ele...

[Keano-16]

Grande post david

[David Cabete]

Boas

 

Grande post david

Podia ser maior, mas reduzi as fotos :-D .

 

Agora a sério, se alguma vez o vou conseguir fazer... uma imagem vale por mil palavras, logo 6 imagens valem por seis mil palavras! Olhem só a poupança no teclado

 

 

 

Cumps.

[lmsalgado]

David,

 

É realmente um fantástico post (ainda pedes desculpa pelas fotos?!?!?!?). Um grande MUITO OBRIGADO por mim e por todos os outros a quem esta descrição poderá ser útil.

 

 

Dito isto, infelizmente a coisa não correu assim tão bem para mim, já que acabei com o rotor partido. Fica também o aviso para que se aventurar nestes bricolages.

 

Passo a descrever:

Para começar o meu motor não tinha aquela tampinha em cima do veio branco que mostras na segunda foto. Sendo um motor comprado em segunda-mão isto poderá indicar que já antes ele tinha sido mexido, ou talvez seja apenas um modelo diferente.

Depois ao tentar tirar a hélice com o rotor, saiu apenas a helice. O veio permaneceu no sitio e difícil de tirar. Já daqui se adivinha que a causa da avaria terá sido o rotor colado que levou ao motor queimar.

Ao tentar tirar o rotor acabei por parti-lo: saiu o cano que envolve o veio (onde encaixa a helice na foto nº 4) mas a base cilindrica mais grossa ficou no sitio. Tentei arrancá-la até de alicate mas não havia maneira de sair, estava mesmo colada.

 

De qualquer forma deu para ver que nada tenta mexer-se lá dentro por isso terá mesmo a bobine queimada e tenho agora um motor com duas avarias e duplamente irreparável. Nem sequer consigo abrir aquilo para ver como é feito por dentro...

 

 

O chato é que não encontrei nenhuma loja que vendesse apenas o motor. Alguém conhece alguma, ou terei de comprar pela internet? É que o preço dos portes não deve compensar.

[David Cabete]

Boas

 

David,

 

É realmente um fantástico post (ainda pedes desculpa pelas fotos?!?!?!?). Um grande MUITO OBRIGADO por mim e por todos os outros a quem esta descrição poderá ser útil.

Estamos aqui para nos ajudarmos.

 

 

 

Dito isto, infelizmente a coisa não correu assim tão bem para mim, já que acabei com o rotor partido. Fica também o aviso para que se aventurar nestes bricolages.

 

Passo a descrever:

Para começar o meu motor não tinha aquela tampinha em cima do veio branco que mostras na segunda foto.

Pode ter ficado agarrada à tampa! Por vezes acontece.

 

 

 

Depois ao tentar tirar a hélice com o rotor, saiu apenas a helice. O veio permaneceu no sitio e difícil de tirar. Já daqui se adivinha que a causa da avaria terá sido o rotor colado que levou ao motor queimar.

Ao tentar tirar o rotor acabei por parti-lo: saiu o cano que envolve o veio (onde encaixa a helice na foto nº 4) mas a base cilindrica mais grossa ficou no sitio. Tentei arrancá-la até de alicate mas não havia maneira de sair, estava mesmo colada.

 

De qualquer forma deu para ver que nada tenta mexer-se lá dentro por isso terá mesmo a bobine queimada e tenho agora um motor com duas avarias e duplamente irreparável. Nem sequer consigo abrir aquilo para ver como é feito por dentro...

Está tudo dito... o veio ficou descentrado e "soldou" o rotor ao compartimento...

 

 

 

Podes comprar o 2206 ou a 1212 As cabeças são as mesmas. O "problema" é arranjar estes preços por cá...

 

 

 

Cumps.

[lmsalgado]

Podes comprar o 2206 ou a 1212 As cabeças são as mesmas. O "problema" é arranjar estes preços por cá...

 

Hum esses motores têm uma potência menor. Acabei de descobrir que o meu 2212 afinal tem o motor de um 2210, o que nem é problema, até ficará mais barato para substituir.... isto se arranjar só o motor, que nem na Aquaristic encontro. Vou continuar a pesquisar.

[TAZ]

Fala com a Naturline que é patrocinador do Forum e costumam arranjar tudo quanto é material Ehein.

 

Cumps